صدای غرش موتور، تق‌تق تابلو فرمان، کوبیدن درب‌ها و صدای حرکت کابین در چاه، از شکایت‌های رایج ساکنان آپارتمان‌هایی است که دیوارشان با چاه آسانسور مشترک است. این صدا معمولاً در شب و هنگام سکوت خانه بیشتر به گوش می‌رسد. عایق صوتی آسانسور با کنترل لرزش موتور، عایق‌کاری موتورخانه و ساخت دیوار مستقل در کنار چاه، این مشکل را به شکل اصولی حل می‌کند. در این مقاله منابع صدای آسانسور، روش‌های کاهش صدا، متریال مناسب و عوامل مؤثر بر هزینه را بررسی می‌کنیم.
عایق صوتی آسانسور
صدای آسانسور از کجا می‌آید؟
آسانسور مجموعه‌ای از قطعات متحرک است و هر کدام می‌تواند منبع صدا باشد. مهم‌ترین منابع عبارت‌اند از:
- موتور و گیربکس: صدای بم و لرزش موتور، به‌خصوص هنگام راه‌اندازی و توقف، از طریق شاسی وارد سقف و دیوارها می‌شود.
- تابلو فرمان: قطع و وصل کنتاکتورها صدای تق‌تق ایجاد می‌کند که سکوت شب را کاملاً می‌شکند.
- ریل و کفشک: ریل نامتراز، کفشک فرسوده یا روغن‌کاری نامناسب، صدای سایش و ضربه تولید می‌کند.
- درب‌های طبقات و کابین: بسته شدن محکم درب و قفل درب، صدای ضربه‌ای ایجاد می‌کند.
- جریان هوا در چاه: حرکت سریع کابین در چاه باریک، صدای وزش و سوت ایجاد می‌کند.
نکته‌ی مهم این است که چاه آسانسور مثل یک لوله‌ی بلند عمل می‌کند. بنابراین صدا در آن تقویت می‌شود و به همه‌ی طبقات می‌رسد. علاوه بر این، لرزش موتور از طریق اسکلت ساختمان منتقل می‌شود و حتی به واحدهای دور از چاه هم می‌رسد.
کدام واحدها بیشتر از صدای آسانسور آسیب می‌بینند؟
واحدهای طبقه‌ی آخر که زیر موتورخانه قرار دارند، بیشترین صدا را می‌شنوند. پس از آن، واحدهایی که اتاق خواب یا پذیرایی‌شان به دیوار چاه چسبیده است، بیشترین آسیب را می‌بینند. در آسانسورهای بدون موتورخانه هم موتور داخل چاه نصب می‌شود و طبقه‌ی بالایی یا پایینی بیشتر درگیر صدا است. اگر با این مشکل روبه‌رو هستید، ابتدا مقاله‌ی چرا از دیوارها صدا رد می‌شود؟ را بخوانید تا مسیر صدا را بهتر بشناسید.
تشخیص نوع صدای آسانسور
قبل از هر اقدامی، باید بدانید صدا از چه نوعی است. جدول زیر کمک می‌کند راهکار درست را انتخاب کنید:
| نوع صدا | منبع احتمالی | راهکار اصلی |
|---|---|---|
| غرش و لرزش بم در سقف طبقه‌ی آخر | موتور و گیربکس | لرزه‌گیر زیر شاسی، عایق صوتی موتورخانه |
| تق‌تق کوتاه و مکرر | کنتاکتورهای تابلو فرمان | نصب تابلو روی لرزه‌گیر، عایق‌کاری موتورخانه |
| صدای سایش یا ضربه هنگام حرکت | ریل و کفشک | تراز ریل، تعویض کفشک، روغن‌کاری |
| صدای کوبیدن درب | درب طبقات و قفل | تنظیم درب، نصب ضربه‌گیر |
| صدای حرکت کابین از دیوار | انتقال هوابرد و سازه‌ای از چاه | دیوار مستقل با پشم سنگ |
روش‌های عایق صوتی آسانسور
بهترین نتیجه معمولاً با ترکیب چند روش به دست می‌آید. در ادامه مهم‌ترین روش‌ها را توضیح می‌دهیم.
۱. ایزولاسیون ارتعاشی موتور و تابلو
اولین قدم، قطع مسیر لرزش است. موتور و گیربکس باید روی شاسی مجهز به لرزه‌گیر لاستیکی یا فنری قرار بگیرند. تابلو فرمان را هم بهتر است با لرزه‌گیر روی دیوار نصب کنید. این کار ساده، صدای سازه‌ای سقف طبقه‌ی آخر را به شکل محسوسی کم می‌کند.
۲. عایق صوتی موتورخانه آسانسور
در این روش، مجری دیوارها و سقف موتورخانه را با پانل‌های پشم سنگ و لایه‌ی جرم‌دار می‌پوشاند تا صدای هوابرد را مهار کند. همچنین درب موتورخانه را آب‌بندی می‌کند و درزهای اطراف کابل‌ها را با ماستیک آکوستیک پر می‌کند. البته موتورخانه به تهویه نیاز دارد؛ پس دریچه‌ها باید از نوع صداگیر باشند. این روش شبیه همان اصولی است که در مقاله‌ی عایق صوتی موتورخانه توضیح داده‌ایم.
لرزه‌گیر فنری موتور آسانسور
۳. دیوار مستقل در کنار چاه آسانسور
اگر دیوار اتاق شما با چاه مشترک است، مؤثرترین روش ساخت یک دیوار مستقل در سمت واحد است. مجری یک دیوار کناف با استاد فلزی را با چند سانتی‌متر فاصله از دیوار اصلی می‌سازد. سپس فضای داخل آن را با پشم سنگ پر می‌کند و دو لایه صفحه‌ی گچی روی آن می‌کوبد. نکته‌ی کلیدی این است که دیوار جدید هیچ اتصال سختی با دیوار چاه نداشته باشد. برای انتخاب متریال، مقاله‌ی بهترین عایق صدای دیوار را ببینید.
عایق صوتی دیوار چاه آسانسور
۴. سرویس فنی و تنظیم قطعات
بخش زیادی از صدای آسانسور با سرویس درست برطرف می‌شود. تراز کردن ریل‌ها، تعویض کفشک‌های فرسوده، روغن‌کاری منظم و تنظیم ترمز، صدای سایش و ضربه را کم می‌کند. به همین دلیل، قبل از عایق‌کاری، از شرکت سرویس‌کار بخواهید وضعیت فنی آسانسور را بررسی کند.
۵. کاهش صدای درب طبقات
تنظیم سرعت بسته شدن درب، نصب ضربه‌گیر لاستیکی و تعویض قفل‌های فرسوده، صدای کوبیدن درب را کاهش می‌دهد. این کار هزینه‌ی کمی دارد، اما تأثیر زیادی بر آرامش واحدهای کنار راهرو می‌گذارد.
آسانسور بدون موتورخانه و هیدرولیک
آسانسورهای بدون موتورخانه (MRL) موتور را داخل چاه جای می‌دهند. به همین دلیل کنترل لرزش موتور و عایق‌کاری دیوار چاه اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. آسانسورهای هیدرولیک هم پمپ و مخزن روغن را معمولاً در طبقه‌ی همکف یا زیرزمین قرار می‌دهند. پس اتاق پمپ را هم مثل موتورخانه عایق‌کاری کنید و لوله‌های روغن را با بست لرزه‌گیر ببندید.
نکات مهم هنگام اجرای عایق صوتی آسانسور
- هیچ متریالی را داخل چاه آسانسور نصب نکنید که حرکت کابین یا وزنه را مختل کند.
- متریال مصرفی در موتورخانه و چاه باید نسوز یا کندسوز باشد.
- تهویه‌ی موتورخانه نباید کاهش پیدا کند، چون موتور و تابلو گرم می‌شوند.
- هر تغییری در موتورخانه را با هماهنگی شرکت سرویس‌کار آسانسور انجام دهید.
- درزها و منافذ اطراف کابل‌ها و لوله‌ها را حتماً آب‌بندی آکوستیک کنید.
هزینه‌ی عایق صوتی آسانسور را چه کسی می‌پردازد؟
عایق‌کاری موتورخانه و ایزولاسیون موتور جزو بخش‌های مشاع ساختمان است. بنابراین معمولاً با تصمیم مدیریت ساختمان و از محل شارژ یا هزینه‌ی مشترک انجام می‌شود. اما ساخت دیوار مستقل در داخل یک واحد، معمولاً هزینه‌ی همان واحد است. بهتر است پیش از اجرا، موضوع را در جلسه‌ی ساکنان مطرح کنید تا تصمیم‌گیری ساده‌تر شود. اگر صدای طبقه‌ی بالا هم آزارتان می‌دهد، مقاله‌ی راهنمای جامع عایق صوتی خانه برای شما مفید است.
کاهش صدای درب آسانسور
عوامل مؤثر بر هزینه‌ی عایق صوتی آسانسور
- محل مشکل: موتورخانه، چاه، درب‌ها یا ترکیبی از آن‌ها.
- متراژ دیوار و سقف: مساحت موتورخانه یا دیواری که باید عایق شود.
- نوع آسانسور: کششی با موتورخانه، بدون موتورخانه یا هیدرولیک.
- نوع متریال: پشم سنگ، لایه‌ی جرم‌دار، لرزه‌گیر فنری یا لاستیکی.
- دسترسی و شرایط اجرا: ارتفاع، دسترسی به پشت‌بام و نیاز به توقف آسانسور.
برای آشنایی با نحوه‌ی برآورد هزینه، مقاله‌ی قیمت عایق صوتی را بخوانید. همچنین پیش از سپردن کار، چک‌لیست انتخاب مجری عایق صوتی را مرور کنید.
سؤالات متداول درباره عایق صوتی آسانسور
آیا می‌توان داخل چاه آسانسور را عایق صوتی کرد؟
در برخی موارد بله، اما فقط با متریال نسوز، با رعایت فاصله‌های ایمنی و با هماهنگی شرکت سرویس‌کار. در بیشتر موارد، ساخت دیوار مستقل در سمت واحد روش ایمن‌تر و مؤثرتری است.
صدای تق‌تق آسانسور در شب از کجاست؟
معمولاً از قطع و وصل کنتاکتورهای تابلو فرمان یا ترمز موتور. نصب تابلو روی لرزه‌گیر و عایق‌کاری موتورخانه این صدا را کم می‌کند.
عایق صوتی آسانسور چقدر صدا را کم می‌کند؟
میزان کاهش به منبع صدا و روش اجرا بستگی دارد. ترکیب لرزه‌گیر، عایق موتورخانه و دیوار مستقل، در بیشتر موارد صدا را تا حدی کم می‌کند که دیگر آزاردهنده نباشد.
آیا فوم آکوستیک برای دیوار چاه آسانسور کافی است؟
خیر. فوم آکوستیک فقط پژواک داخل اتاق را کم می‌کند و جلوی عبور صدا از دیوار را نمی‌گیرد. برای این کار به جرم، فاصله‌ی هوایی و پشم سنگ نیاز دارید.
آیا عایق‌کاری موتورخانه باعث داغ شدن موتور می‌شود؟
اگر تهویه رعایت نشود، بله. به همین دلیل باید از دریچه‌های صداگیر یا فن تهویه‌ی کم‌صدا استفاده کرد تا هوای موتورخانه جابه‌جا شود.
عایق صوتی آسانسور با گروه ونوس
گروه ونوس با تجربه در اجرای عایق صوتی، حرارتی و برودتی، ابتدا منبع و مسیر صدای آسانسور را در ساختمان شما بررسی می‌کند. سپس ترکیب مناسبی از لرزه‌گیر، عایق موتورخانه و دیوار مستقل را پیشنهاد و اجرا می‌کند. نمونه‌کارهای ما را در صفحه‌ی پروژه‌ها ببینید و برای بازدید و مشاوره‌ی رایگان از طریق صفحه‌ی تماس با ما با ما در ارتباط باشید.
